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日産 テラノ
1986（S61）年8月にデビューしたクロスカントリータイプの4×4ワゴン
1986（S61）年8月にデビューしたクロスカントリータイプの4×4ワゴン。当初は2ドア＋2.7Lのディーゼル、5MTのみだったが、翌年にガソリンの3Lを追加した。このMCで4ドア車を追加。従来モデルは内外装を一部変更したほか、装備の充実も図られた。（1989.10）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4365×1690×1680
- カラー
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ホワイト, 白, ブラック, 黒, グリーンメタリック, 緑色, レッドパールトーン, 赤色, レッド, ダークグレーメタリック, グレー, ゴールド2コートパールメタリック, ゴールド, ダークブルーパールトーン, 紺色, ブルー2コートパールメタリック, 青色, ダークブルーパールトーン/シルバーM, シルバー, ブラック/シルバーメタリックツートン, ゴールドパール/グリーンメタリック
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ホンダ パートナー
コンパクトサイズのステーションワゴン、オルティアのボディや4輪ダブルウィッシュボーン式を採用したサスペンションなど流用し、商用車に仕立てたモデル。そのため走行安定性や安全性は乗用車並だ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6LのSOHCですべて直4の3種類。このうち4WD車は1.6L車に組み合わされる。ミッションは全車5MT／4AT。全面グリーンガラス、熱線式リアウインドウデフォッガー、AMラジオ、電気式テールゲートロック、カーゴルームライトなどが標準装備される。(1996.3)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4570×1695×1460
- カラー
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フロストホワイト, 白, アドリアティックブルー・パール, 青色, ボーグシルバー・メタリック, シルバー
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スバル インプレッサハッチバック
「新快適スタイル」をキーワードに、スポーツワゴンから5ドアハッチバックに変更、Cセグメントのグローバルスタンダードを目指す3世代目。シャーシ、ボディ、エンジンなどが新しくなり、進化したスバル自慢のシンメトリカルAWDと相まって走行性能を大幅に向上させている。1.5Lと2L NA、2Lターボの3種類の水平対向エンジンを搭載した重心の低いボディは、旧型よりホイールベースを90mm拡大し広い室内も実現。さらに、リアオーバーハングが切り詰められ全長は50mmも短くなった。シートは低反発ウレタンクッションを使った新しいデザイン。収納スペースも大幅に充実させ、ラゲージはクラストップレベルの広さをもつ。（2007.6）
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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4415×1740×1475
- カラー
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オブシディアンブラック・パール, 黒, ニューポートブルー・パール, 青色, サテンホワイト・パール, 白, ダークグレー・メタリック, グレー, スティールシルバー・メタリック, シルバー, トパーズゴールド・メタリック, ゴールド, ライトニングレッド, 赤色, WRブルー・マイカ, スパークシルバー・メタリック, アクティブオレンジ・パール, オレンジ色, ブリリアントブラウン・パール, 茶色, コーラルオレンジ・メタリック
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トヨタ ヴォルツ
トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」
トヨタとGMの共同開発で生まれた「スポーツユーティリティワゴン」。全長は4.3ｍ強というコンパクトカーサイズで、ワゴンのようなシルエット、そしてSUVのデザインエッセンスが融合され、個性的な雰囲気が漂う。内装は4眼オプティトロンメーターを中心に、クローム＆メッキ調装飾でスポーティさを演出。キャビンサイズは頭上方向のスペースを確保することで開放感を実現した。エンジンは1.8Lの直4でＶＶＴ-ｉと、190ps仕様のＶＶＴＬ-ｉの2種類。駆動方式はFFと、路面状況によって前後駆動トルクを配分するフルタイム4WDを設定している。(2002.8)
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4365×1775×1605, 4365×1775×1615
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ブラックマイカ, 黒, レッドマイカメタリック, 赤色, ダークブルーマイカメタリック, 紺色, 青色, スーパーホワイトII, 白
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光岡自動車 リョーガワゴン
ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン
ベースモデルであるプリメーラのバリエーションを反映させたステーションワゴン。セダン同様フロントのみ変更され、リアはノーマルのまま。フロントのモディファイもセダンと共通となっている。(1998.2)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4650×1695×1450, 4650×1695×1465
- カラー
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シルバーメタリック, シルバー, ミッドナイトパープルパール, 紫色, レッドパール, 赤色, スーパーブラック, 黒
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日産 バネットセレナ
バネットコーチを10年ぶりにフルモデルチェンジし、誕生したのがフロントノーズをもった1.5BOXワゴンのバネットセレナ。ノーズを延ばしてエンジンをフロントミッドシップに搭載することで、運転感覚をセダンに近づけるとともに前面衝突時の安全性を向上した。フロント2ドア＋後部助手席側の片側スライドドアというスタイルで、乗車定員は7名または8名。セカンドシートは回転対座やフルフラットが可能で多彩なシートアレンジを実現する。エンジンはガソリンが1.6Lと2Lの直4とディーゼルは2LのターボとNAの4種類。駆動方式はFRとフルタイム4WDだ。（1991.6）
- ボディタイプ
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ミニバン
- ボディサイズ
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4315×1695×1850, 4315×1695×1875, 4315×1695×1830, 4315×1695×1870, 4315×1695×1915, 4315×1695×1865, 4315×1695×1825
- カラー
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グリニッシュシルバーメタリック, シルバー, 緑色, セピアベージュパールグラファイト, ベージュ, ラベンダーブルーメタリック, 紫色, パープリッシュグレーパール, グレー, GシルバーM/ペパーミントグリーンM, ラベンダーブルーM/パープリッシュグレーP, ブルーパールグラファイト/ガングレーM, 紺色, メキシカンレッドパール/ガングレーM, 赤色, ホワイト, 白, オリーブイエロー, 黄色, ノルディックグリーンメタリック/ホワイト
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フォード エクスプローラー
1990年にコンパクトサイズのブロンコ2の後継モデルとして誕生するやアメリカのトラック＆バン市場を席巻したエクスプローラー。最高出力160ps、最大トルク30.4kgmを発生する4LV6エンジンを搭載し、強靱なラダーフレームをもつ本格派の4WDワゴンだ。4WDシステムはコントロールトラックと呼ばれる電子制御式パートタイム方式。4WDと2WDの切り替えは、フロントパネルのプッシュスイッチで簡単に切り替えできるものだった。また、足周りはリアがリーフリジットながら、フロントはフォードが独自に開発したツイントラクションビーム方式を採用し、しなやかな乗り心地を実現していた。日本への導入は1991年。ボディタイプは3ドアショートと5ドアロングの2タイプが用意されていた。（1990.10）
- ボディタイプ
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クロカン・ＳＵＶ
- ボディサイズ
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4710×1785×1735, 4460×1820×1750
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サーブ 9-5エステート
上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd＝0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps／28.5kg-mのパワー＆トルクを発生する。(1999.3)
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4820×1795×1495
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日産 パルサーセリエS-RV
1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン
1995（H7）年にデビューした5代目パルサーをベースとしたステーションワゴン。ワゴンらしいラゲージルームの広さを追求したクルマではなく、ハッチバックにライトRV感覚をミックスした車種だ。ルキノS-RVが兄弟車となる。外観はフロントバンパーやルーフレール、リアフィニッシャーなど全体的にRVテイストが漂う。エンジンは1.5Lと1.8Lの直4で、5MTまたは4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのほか、1.5Lにはフルタイム式、1.8Lにはアテーサタイプの4WDモデルを設定する。運転席＆助手席SRSエアバッグは標準装備される。（1996.5）
- ボディタイプ
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ステーションワゴン
- ボディサイズ
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4190×1690×1445, 4190×1690×1470
- カラー
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スーパーブラック, 黒, アクティブレッド, 赤色, ブルーイッシュシルバーメタリック, シルバー, 青色, ウォータブルーM/ブルーイッシュシルバーM, ワインレッドP/ブルーイッシュシルバーM, 紫色, ダークグレーP/ブルーイッシュシルバーM, グレー
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スバル サンバーディアスバン
1999（H11）年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア＋両開きスライドドア＋ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
- ボディタイプ
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ハッチバック
- ボディサイズ
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3395×1475×1905
- カラー
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プラチナシルバー・メタリック, シルバー, サファイアブルーM/プラチナシルバーM, 紺色, ポーラーホワイト/プラチナシルバーM, 白, ハービィグリーン・メタリック, 緑色, ポーラーホワイト, ハービィグリーンM/プラチナシルバーM, サファイアブルー・メタリック, 青色
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