スズキ « ワゴンの車カタログ情報

スズキ MRワゴン

大型ヘッドランプをラインに組み込みながらボンネットからルーフ後端まで一体となるモノフォルムデザインが個性的なセミトールワゴン。全高は1590mmと若干高めで立体駐車場は厳しいが、そこはこのほかにKeiやラパンという選択肢をもつスズキの強みだろうか。軽自動車随一の前後方向の広さと相まって室内スペースの開放感は非常に大きく感じる。大人4人がきっちり乗れるように設計されたシートをもち、さらにリアシートにはスライド＆ダブルフォールディング機能をもたせて機能性を高めている。エンジンは直3DOHC-VVTと同マイルドチャージターボでFFと4WDを設定。(2001.11)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1590, 3395×1475×1600, 3395×1475×1580

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, クールベージュメタリック, ベージュ, キャッツアイブルーメタリック, 青色, ミスティグリーンメタリック, 緑色, カシスレッドパール, 赤色, レイクブルーメタリック, キプロスブルーメタリック, パールホワイト, 白, パールペールイエロー, 黄色, ブライトレッド2, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, ネイプルスイエロー
スズキ MRワゴン

2代目となるこのMRワゴンでは、エクステリアデザインを前作のワンモーションフォルムから、Aピラーを立てた2ボックススタイルに変更することで、フロントガラスの圧迫感や、車内に入る直射日光を軽減した。外観同様に、丸い意匠が取り入れられたインテリアだが、ダッシュボードの中程にシンプルな空調やオーディオの操作スイッチが並び、ATセレクターレバーをインパネに配置するなど機能性にも優れる。さらに、大きな荷物もすっぽりと収まる助手席アンダートレイ＆ボックスや、大型グローブボックスなど収納も豊富に用意される。エンジンはNAとターボの2種類を用意する。（2006.4)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1620, 3395×1475×1630, 3395×1475×1610

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, レイクブルーメタリック, 青色, ブルーイッシュバラックパール3, 黒, 紺色, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, ストロベリーパールメタリック, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, ラグーンターコイズメタリック, 緑色, アズ−ルグレーパールメタリック, グレー, ミステリアスバイオレットパール, 紫色, アズールグレーパールメタリック, ノクターンブルーパール
スズキアルト

「世代を超えて愛される軽自動車」がコンセプトの7代目

「世代を超えて愛される軽自動車」がコンセプトの7代目。愛嬌のある紡錘形のヘッドランプをもつエクステリアデザインが採用された。また、軽自動車本来の魅力、省資源・低燃費で気軽に使えることが目指されている。ボディは車両全体の板厚を見直し、高張力鋼板の使用を拡大。剛性UPと軽量化の両立が図られた。エンジンにはVVTを採用。さらに、ミッションは同社パレットにも採用される副変則機構付きCVT（ほかに5MT、4ATも用意）が装備されるなど低燃費のための工夫が凝らされている。これらにより10・15モード燃費はFFのCVT車で24.5km/Lを実現。4WD 車を含む全モデルがエコカー減税の対象となった。プラットフォームは、ワゴンRのものが採用された。従来型よりホイールベースが拡大し、前後の乗員間隔や乗降性も向上している。（2009.12）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1535, 3395×1475×1545

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, エアブルーメタリック, 青色, シャイニーグリーンメタリック, 緑色
スズキアルトラパン

個性的なスタイルやカラフルなカラーラインナップ、さらには内外装にデザイナーのこだわりがうかがえる専用パーツを多用するなど、スペシャリティ度は非常に高い。それでいて、大人4人がラクに乗れる居住性はMRワゴン譲り。最小回転半径4.2mという取り回しの良さや、静粛性と安定性に優れた走行性能、豊富な収納スペースなど実用性能もピカイチだ。エクステリアだけでなく、インテリアのこだわりも相当なもの。少しだけレトロでしかも近代ファニチャーのようなインパネ、キルティング生地が心地よいシートなど、いわゆるモノ感覚が強く、毎日使う道具としての満足度は非常に高いだろう。(2002.1)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1505, 3395×1475×1515

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, キャッツアイブルーメタリック, 青色, パールホワイト, 白, レイクブルーメタリック, ラベンダーメタリック, 紫色, ミントグリーンメタリック, 緑色, ブライトレッド2, 赤色, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, ネイプルスイエロー, 黄色, レイクブルーMホワイト2トーンルーフ, ラベンダーMホワイト2トーンルーフ, ミントグリーンMホワイト2トーンルーフ, クールベージュメタリック, ベージュ, グローブグリーンパール
スズキアルトラパン

女性をターゲットとした箱型デザインをもつ軽ハッチバックの2代目モデル

女性をターゲットとした箱型デザインをもつ軽ハッチバックの2代目モデル。外観は丸みをおびた箱型とし先代のコンセプトを踏襲、細部にこだわったよりモダンなスタイルとなった。ホイールベースが拡大したワゴンRと同じプラットフォームを採用することで、室内は広く居住性が向上。アイボリー／ブラウン／ブラックから選べるインテリアは、シンプルで居心地がよい仕上がり。NAエンジンに4ATとCVT、ターボにはCVTの組み合わせ、エンジンの効率化や空力性能の向上などによりクラストップレベルの低燃費も実現した。内外装のいろいろな場所にラパン（うさぎ）のマークがちりばめられているのもこだわりの一つ。（2008.11）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1510

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, マルーンブラウンパール, 茶色, 赤色, ミルクティーベージュメタリック, ベージュ, ノクターンブルーパール, 青色, クラッシーレッドパール, エアブルーメタリック, アロマティックアクアメタリック, 緑色, チェリーピンクパールメタリック, ピンク, エアブルーメタリック/ホワイト, アロマティックアロマM/ホワイト, ミルクティーベージュメタリック/ホワイト, チェリーピンクパールメタリック/ホワイト, パールメタリックカシミールブルー
スズキエブリイワゴン

エブリィワゴンは、街中から長距離のレジャーまで快適なドライブが楽しめる軽乗用車として登場

エブリィワゴンは、街中から長距離のレジャーまで快適なドライブが楽しめる軽乗用車として登場。室内空間はセミキャブオーバータイプのワゴンで、当時のスズキ軽乗用車中最大を誇る。グレード構成はベースのジョイポップターボに加え、前後エアロバンパー、サイドアンダースポイラー、ルーフエンドスポイラー、フォグランプなどを装備したジョイポップエアロターボの2種類。エンジンは全車直3SOHC6バルブターボで、トランスミッションはジョイポップエアロターボが3ATのみ。ジョイポップターボには3ATと5MTが用意された。駆動方式は全車に2WDと4WDが設定されている。(1999.6)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1885, 3395×1475×1870

カラー

キャッツアイブルーメタリック, 青色
スズキエブリイワゴン

フロントマスクにワゴンRのイメージを残したボクシーなスタイリングと、ボディ四隅にタイヤを置くことで、1クラス上の広い内部空間を確保。上級モデルは、パワースライドドアや電動オートステップを採用するなど、普通自動車レベルの装備内容。インテリアには、ベージュとブラウンの明るい2色を使用。フロアに出っ張りがなくてウォークスルーが可能なリアシートは、左右独立で150mmも前後にスライドする。2WDとフルタイムまたはパートタイム4WDの駆動方式を用意。搭載エンジンは、直3DOHCと直3DOHCターボで、5MT、3AT、4ATがグレードにより組み合わされる。（2005.10）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1795, 3395×1475×1880

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, アズ−ルグレーパールメタリック, グレー, ブルーイッシュブラックパール, 黒, パールホワイト, 白, ターコイズグリーンパールメタリック, 緑色, ディープローズレッドパールメタリック, 紫色, 赤色, アクアマリンブルーオパールメタリック, 青色, ブルーイッシュブラックパール3, 紺色
スズキエリオ

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

4230×1690×1550

カラー

パールホワイト, 白, ミスティグリーンメタリック, 緑色, クールベージュメタリック, ベージュ, カシスレッドパール, 赤色
スズキエリオセダン

スズキの世界戦略小型車第2弾

スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4350×1690×1545, 4350×1720×1545

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, キャッツアイブルーメタリック, 青色, パールホワイト, 白, レイクブルーメタリック, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色
スズキカルタスエスティーム

カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ

カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。ハッチバックに続いて1989（H1)年にはエスティームというサブネームのついたコンパクトセダンが登場した。エンジンはリッターカーのハッチバックとは異なり、1.3Lと1.6Lの2種類を用意。ハッチバックメインのリッターカー・カルタスに加えて、1995（H7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューし、エスティームは廃止された。ドアハッチバックだけでなく4ドアセダンやワゴンも設定され、搭載されるエンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。(1989.6)

ボディタイプ

セダン

ボディサイズ

4075×1600×1380

カラー

スペリアホワイト, 白, ダークブルーメタリック, 紺色, 青色, ミディアムグレーメタリック, グレー, ラジアントレッドマイカ, 赤色, サテライトシルバーメタリック, シルバー, クローバーグリーンメタリック, 緑色